手机阅读分享话题在这个发展迅速的时代，汽车行业面临新一轮的产业革命。作为轻客行业的老大，福特全顺是行业变革的参与者和引领者。1965年，诞生欧洲的福特全顺开启了厢式货运新时代，解决了当时物流用户只能用皮卡拉货会在雨雪天气造成经济损失的痛点；1997年，它踏入中国市场，带来了西方的汽车制造理念和技术，为国内轻客市场树立高效物流标准。2008年，新世代全顺给用户带来乘用化驾乘体验，定义了轻客乘用化标准。今年，引领轻客行业进入全场景智慧新时代的江铃福特全顺T8来了，它的再一次创新和突破带来了很大惊喜。
江铃福特全顺T8是一款全场景智慧轻客，它不仅仅是一台车，更是一个移动的智能空间，能够满足物流、客运、改装等不同场景的多元化需求。通过对这款轻客的深度试驾体验，深刻体会到它的魅力。它的外观设计年轻时尚，双前脸设计，整体造型层次分明，更加富有设计感。点阵式前中网标配LED大灯，“C”字形的日间行车灯与福特旗下的乘用车如出一辙，辨识度更高。车身侧面线条流畅，隐藏式C柱和多边型窗线让它看起来更具现代感。
通过驾驶体验，我感受到了江铃福特全顺T8在动力、空间和舒适性方面的出色表现。它搭载第五代福特PUMA 2.3T柴油发动机，最大扭矩达到430牛米，无论是在城市还是山路上驾驶，都能感受到强劲而稳定的动力输出。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱或麦格纳7MT变速箱。其中，麦格纳7MT变速箱配备了行业独创的脱困C挡，可以应对更多复杂路况，满足更多场景的用车需求。据了解，该车型的综合油耗百公里7.5L，稳居轻客领域第一梯队。
试驾后可以明显感知到，这套动力系统的表现相当出众，不仅动力跟脚、响应快，而且还采用轻客中最大的33mm加厚制动盘，制动力响应及时且平稳，在满载的情况下也能提供较强的制动力。
江铃福特全顺T8的驾驶舱设计，后排座椅布局，都显示出了对舒适性和实用性的高度重视，令人印象深刻。中控台的12.3寸悬浮一体屏，亮度、清晰度以及车机响应速度较好；搭载“Dolphin海豚”2.0系统，拥有语音交互、车载导航、多媒体娱乐等功能，不仅提高了车内的科技感，也大大增强了驾驶的便利性和乐趣。车厢大量采用NVH优化，怠速时车内噪音仅46分贝。
此外，江铃福特全顺T8在安全性能上也有出色表现。车身结构中有68处采用了航母级硼钢进行加固，顶压标准达到整车2倍，测试标准为行业标准的2.5倍，整车耐腐蚀标准为行业标准的1.5倍。油箱拥有防静电设计，同时在侧向碰撞发生时可以自动切断油路，防止燃油引起二次伤害。它配有L2.5级的ADAS驾驶辅助系统，包含并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、智慧躲闪、主动刹车等17种智能驾驶辅助功能；在紧急情况下EPB拨动2秒可进行刹车，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
综合来看，江铃福特全顺T8不仅仅是一款适应现代生活节奏的轻客，更是一款能够满足多样化需求的智能移动空间。它的上市，无疑为中国轻客市场带来新的活力和变革。
