手机阅读分享话题今年暑期档又涌现出一批备受好评的国产片，其中《长安三万里》中李白式的旅途浪漫引发全网关注，尤其是“轻舟已过万重山”的佳句咏诵更是令无数人动容。古人自有着对于远方的向往，而如今随着车型的普及，现代社会的抵达彼岸并没有那么遥远。
尤其是新能源车在这两年开启了高速发展模式，在眼下这个盛夏时节，开一台新能源车去惬意旅行，也是许多朋友心目中向往的生活。那么无论是搭载三智科技的新电动化科技品全新雅阁e:PHEV，或是自主品牌电车的代表比亚迪汉DM-i，相信都是不错的选择，那么哪款新能源车更值得推荐呢？
外观对比
外观方面，全新雅阁e:PHEV此次换代之后，相比以往变得更加运动个性，这显然是为了迎合年轻人的审美。其中前脸的六边形格栅更加扁平化，并与两侧的狭长大灯直接相连，整个前脸的设计效果会更加犀利。
而车身侧面的造型也十分运动，溜背式设计配合B级车定位，令侧面还呈现出了优雅的姿态，尾部则采用了贯穿式尾灯组，不过灯带的样式比较纤细，视觉效果上会更加精致一些。
再看汉DM-i有着典型的王朝家族风格，前脸格栅内部为点阵式设计，上方以一道银色饰条横贯前脸，中央为“汉”字彰显身份，饰条连接起两侧大灯，整个前脸有着很高的家族辨识度。
车身侧面同样采用了溜背式设计，而隐藏式门把手、后排隐私玻璃等细节，令外观显得更富有高级感。尾部配备了比亚迪标志性的贯穿式尾灯，内部的光源样式融入中国结元素，点亮效果非常精致。
可见两车在外观风格上有着明显区别，其中全新雅阁e:PHEV注重凸显运动感，而汉DM-i则更偏向于高级感，相信能够适合不同审美与喜好的消费者。
内饰对比
内饰方面，全新雅阁e:PHEV升级为最新的家族式内饰，空调出风口的样式非常别致，进一步优化了中控台的层次感，而中控大屏尺寸为12.3英寸，悬浮式设计令其视觉效果更为醒目，HUD抬头显示、全液晶仪表、流媒体后视镜也没有缺席，内饰的科技氛围更为浓郁。
基于科技大屏的配备，全新雅阁e:PHEV搭载了Honda CONNECT 4.0 智导互联，这是本田最新升级的智能系统，支持手机互联、语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等。此外，全新雅阁e:PHEV还搭载了12扬声器的Bose音响系统、Honda SENSING 360等，尤其是后者属于全新进化的驾驶辅助配置，在这些升级配置的加持之下，全新雅阁e:PHEV将为用户带来B级车的全新体验。
至于汉DM-i的内饰布局也很有家族风格，中控台上并没有太多物理按键，配备了全液晶仪表、可旋转中控大屏、双辐式方向盘，内置的DiLink车机系统支持语音识别、远程控制、OTA升级以及车载KTV等，可见娱乐性会更强。
当然驾驶辅助配置也不会缺席，汉DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2智能驾驶辅助，集成全速自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助等，在功能上比较多样化，能够为出行带来更多便利性与安全感。
动力对比
动力方面，全新雅阁e:PHEV此次搭载了第四代i-MMD双电机混动系统，涵盖一台热效率高达41%的2.0L直喷阿特金森发动机，最大功率为109kW，匹配E-CVT变速箱，支持106km的NEDC纯电续航里程，馈电油耗低至4.88L/100km。
而这套系统配备全新开发的三电系统，更凭借独特的工作原理，无论满电、亏电状态下，都能兼顾最佳动力需求和最低能耗水平，得益于搭载更大容量电池，在任何场景都能实现高级平顺的驾驶，并保持优秀的静音性和燃油经济性，完美解决电动化时代的用户痛点。
汉DM-i则搭载了1.5T插电式混动系统，其中今年上市的冠军版车型，支持200km的NEDC纯电续航里程，官方0-100km/h加速时间为7.9秒，馈电油耗低至5.1L/100km，这套动力系统属于有口皆碑，也成为许多消费者满意的经济性选择。
对比总结：
综合来看，与比亚迪汉DM-i相比，基于广汽本田大平台精心打造的全新雅阁e:PHEV，或许能为车主带来新能源汽车出行的全新体验，其有着进化而来的颜值、智能科技，而且无论满电亏电，快省稳不变，令出行品质更符合期待。而且如今全新雅阁e:PHEV还提供8月份的购车政策，感兴趣的朋友不妨前往广汽本田官网和特约店购车。
