手机阅读分享话题城配物流的高速发展对物流用车提出了更高的要求。与传统物流车相比，城配物流车需要具备高承载、大空间、低成本等因素，以提高物流效率，获取更高利润。此外，在城市交通政策不断收紧的背景下，城配物流车还需要具备路权和更高的用户保障能力。显然，时下的摩托三轮、电动三轮已经不适应城配物流市场的发展需求，应运而生的新型商用车成为从业人员关注的焦点。本期，我们将比较两款主流城配商用车，即北汽雷驰新能源MINI卡与大力牛魔王，通过对比，看看到底哪款车更适合你。
内外设计要好看实用
一台车的颜值不仅反映了车主的审美观，也会影响客户对于车主的认知。因此，外观颜值对于商用车主来说相当重要。
从两车的设计风格来看，北汽雷驰新能源MINI卡与大力牛魔王的设计均采用了比较年轻时尚的风格。其中北汽雷驰新能源MINI卡造型圆润厚重，封闭式的中网与大灯处的撞色设计，烘托出不错的潮流感。另外，该车还提供了多种车身配色可选，更为契合城市物流场景的需求。大力牛魔王整车造型圆润，采用了比较潮流科技的设计风格，A柱采用了黑化处理，整体给人一种小巧可爱的视觉感。大灯周围的白色饰条，让车辆看起来有种新能源乘用车的风格。
内饰方面，新能源MINI卡驾驶室采用单排双座椅设计，驾驶空间较大，整体风格简洁实用，视野也相对宽阔。车辆中控布局非常有层次，预留了大量的储物空间，像钥匙、手机、水杯等等物品都能找到专属储物槽。同时，中控区域还提供了一块电子仪表，能够显示速度、里程、电量等信息，还可提供蓝牙车机互联等智能操作。座椅采用了人体工程学设计，长时间驾驶也能减轻疲劳感，此外车辆还配备了空调系统以及倒车影像，驾乘的舒适感还是相当有保证的。
从功能配置角度来看，大力牛魔王明显较为简约。大力牛魔王提供了单排单人座椅，驾驶室区域相对较窄，不过足够一人使用。它的中控结构非常简洁，在方向盘前方配备了一个电子仪表，内置蓝牙、麦克风、USB功能。此外，该车型可选装空调。
空间与承载是核心要素
对于商用车来说，大空间、高载重是商用车立足物流市场的核心要素。大空间、高载重意味着可以轻松容纳大件物品，承载更多货物，带来更高的运载效率。
从货箱尺寸来看，北汽雷驰新能源MINI卡提供了标轴、长轴版的栏板、厢货等多元化版本，其中，标轴轴距2200mm，长轴轴距2450mm。栏板标轴货箱尺寸为1750mm*1400mm*320mm，长轴货箱尺寸为2150mm*1400mm*320mm，车辆额定载质量为540kg。厢货标轴货箱尺寸为1760mm*1400mm*1185mm，长轴货箱尺寸为2025mm*1400mm*1185mm，车辆容积可达3-3.4个立方。其装载空间和载重完全满足短途物流运输需求。
大力牛魔王的货箱长宽高分别为1.662m/1.033m/1.033m，货箱的容积仅1.8立方米，额定载重最高为290公斤。相比之下，北汽雷驰新能源MINI卡在空间和载重方面明显占优，甚至超出了大力牛魔王近一倍。
从市场定位来说，大力牛魔王主要是针对快递行业，应用场景相对较为单一。其车身更窄，能够穿梭更为狭窄的道路，但更窄的车身也带来了驾驶的不稳定性，在安全方面稍有隐患。与之相比，新能源MINI卡的车身更宽，配备的整车VCU控制系统也让车身稳定性更好。与此同时，该车转弯半径≤4.7米，在一些城市窄巷中也能灵活穿梭，大空间也适用于多种物流行业。而且经过改装后，新能源MINI卡还能作为摆摊小车在“夜市”中发挥热度。
性能与节能也不能落下
我们形容商用车常用“能拉多跑”这个词，显然，动力性能也是车主应该考虑的重要因素，强大的动力不仅能够跑的快，而且在面对像陡坡这类复杂地形时，轻松通行的同时也更安全。
从动力性能和续航角度来看，新能源MINI卡搭载了30kW的电机，峰值扭矩高达130N·m，15.12kWh的电池续航里程可以达到140公里，支持220v家用电源充电，慢充需要6-8小时，折算下来，每公里用车成本约为5分钱。
牛魔王搭载了一台最大功率12kW、峰值扭矩61N·m的驱动电机，电池容量最大可达9.98kWh，续航里程为120公里，充电时间低于8小时。
不难发现，相较于五万级别的大力牛魔王，新能源MINI卡在性能和续航方面更占优势。尤其是续航里程方面，更高的续航就意味着更宽泛的持续工作能力。并且更低的用车成本也能够为车主带来更高的利润。
结语：综合两车空间、载重、动力续航等核心竞争力来看，北汽雷驰新能源MINI卡明显占据优势。它具备丰富的版本选择和更高的实用性，多用途的定位也使其能够适应更多元的工作场景。看到这里，想必大家也就不难选择了。
