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如今，汽车行业的竞争激烈到几乎每个环节都在“盈利边缘试探”，车企不仅要在技术革新上突飞猛进，在价格竞争中力压对方，连营销手段也变得花样百出，从促销节日到品牌领导亲自下场直播带货，花样翻新，激烈异常。但归根结底，对于汽车产业来说，销量才是硬指标。
今年市场上还出现了另一番景象：多数合资车企的销量略显疲态，甚至还出现了下滑迹象。然而东风日产却能逆势而上。在今年1-5月份的销量据已公布的数据显示，东风日产累计批售突破280,000台，同比增长率达到3.8%，成为主流合资车企中唯一同比正增长的企业。
时光回溯至2003年，东风日产以SUNNY为起点，经历21年的不懈努力和砥砺奋进，在行业中以速度闻名，创造了一项项令人瞩目的成就。从最初的5年百万产销快速达成，到10年450万辆的神速纪录，直至最新的1600万辆产销规模，一路走来，东风日产可谓是行业的佼佼者。
这里面的秘诀是什么？那就是坚持长期主义战略，东风日产以研发为核，生产、制造、品牌、数字化协同并进，以“全价值链体系力”筑起了市场的领导地位。自进入中国市场起，东风日产就是技术创新的领跑者，无论是在传统车领域还是在新能源汽车市场，都展现出非凡实力和持续的创新力，铸就了经济实力和用户口碑的双丰收。
以强大的技术中心作为支撑，东风日产的研发能力和技术专利数量都位列国内行业前茅。众多的自主研发技术成果，如Vita原生纯电平台和灯塔OS系统等，都深受认可。
步入软件定义汽车的时代，东风日产再次展现出了前瞻性的布局意识，而这一布局早在22年前就已经展开。联友科技的加入，为智能汽车的发展提供了强劲的软件生态支撑，进一步巩固了智能化的领先地位。
面向未来，在北京车展上“尽兴由NI”的全新品牌口号和“The Arc日产电弧计划”的发布，预示着东风日产在全球范围内积极拓展的战略布局。同时，东风日产的“GLOCAL新模式”， 将充分利用技术优势、平台优势，通过智能科技赋能，为国内用户提供多动力选择的智能化新能源产品，满足中国市场客户日益增长的个性化需求。
展望未来，东风日产将继续深化其智能化布局，加快电动化进程，不断创新产品，以技术优势、平台优势赋能产品革新，在合资车企市场深耕，引领行业转型升级，为消费者提供更多优质的出行选择。
站在1600万辆整车产销的新高点，东风日产展望新征程，坚持以“GLOCAL新模式”为战略指引，聚焦技术创新和市场深耕，加速新能源和智能化领域的技术及产品布局，为全球消费者带来更多高质量的智能出行解决方案，共绘下一个千万销量的宏伟蓝图。
